Διαφορές μεταξύ εθνικών προτύπων και ξένων τυποποιημένων σιδηροτροχιών και βασικών εκτιμήσεων επιλογής
- Ποιες είναι οι κύριες διαφορές στις προδιαγραφές μεταξύ των εθνικών τυποποιημένων σιδηροτροχιών και των ξένων τυποποιημένων σιδηροτροχιών;
Οι συνήθεις προδιαγραφές των εθνικών σιδηροτροχιών περιλαμβάνουν 38kg/m, 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m. Για παράδειγμα, οι ράγες 60kg/m χρησιμοποιούνται ευρέως στους σιδηρόδρομους κορμού. Για ξένους τυποποιημένες ράγες, όπως η περιοχή 136RE (περίπου 66,6kg/m) που χρησιμοποιούνται συνήθως στις Ηνωμένες Πολιτείες και στο UIC60 (περίπου 60kg/m, αλλά με διαφορετικές διαστάσεις) στην Ευρώπη. Λόγω των διαφορετικών σιδηροδρομικών προτύπων σε διάφορες χώρες και περιοχές, οι προδιαγραφές των ξένων τυποποιημένων σιδηροτροχιών είναι πιο ποικίλες και πολύπλοκες.
- Ποιες είναι οι διαφορές στη σύνθεση του υλικού μεταξύ των δύο;
Οι εθνικές τυποποιημένες ράγες χρησιμοποιούν κυρίως υλικά όπως U71MN και U75V. Το U71MN έχει περιεκτικότητα σε άνθρακα περίπου 0,65% - 0.76% και μαγγάνιο 0,8% - 1.2%, με καλή δύναμη και σκληρότητα. Οι ξένοι τυποποιημένες ράγες, όπως το υλικό AAR M102 στις Ηνωμένες Πολιτείες, έχουν διαφορετικό έλεγχο σύνθεσης από εθνικές τυποποιημένες ράγες. Υπάρχουν διαφορές στην προσθήκη και την αναλογία των ιχνοστοιχείων που πρέπει να προσαρμοστούν σε διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας των σιδηροδρόμων, όπως οι ειδικές απαιτήσεις για την αντοχή στη φθορά των υλικών στη μεταφορά βαριάς μεταφοράς.
- Πώς να επιλέξετε τα πρότυπα σιδηροδρόμων σύμφωνα με τις σιδηροδρομικές χρήστες;
Για τους συνηθισμένους σιδηρόδρομους εμπορευμάτων στην Κίνα, εάν ο όγκος της κυκλοφορίας είναι μέτριος, μπορούν να επιλεγούν 50kg/m εθνικά πρότυπα ράγες, οι οποίες είναι αποτελεσματικές - αποτελεσματικές και μπορούν να πληρούν τις γενικές απαιτήσεις φορτίου. Για τις υψηλές επιβάτες επιβάτες αφιερωμένες γραμμές, λαμβάνοντας υπόψη τη σταθερότητα και την ανθεκτικότητα σε υψηλές ταχύτητες, 60kg/m Εθνικές Τυπικές Σιδηροδρομικές Σιδηροδρομικές Σιδηροδρομικές Σιδηροδρομικές Σιδηές είναι η πρώτη επιλογή. Για έργα διεθνούς συνεργασίας που συνδέονται με ξένα σιδηροδρομικά δίκτυα, πρέπει να επιλεγούν τα ξένα πρότυπα σιδηροδρομικά πρότυπα σύμφωνα με τις τοπικές συνθήκες. Για παράδειγμα, σε ορισμένες αφρικανικές περιοχές που χρησιμοποιούν ευρωπαϊκούς - τυποποιημένους σιδηρόδρομους, πρέπει να επιλεγούν οι ράγες που πληρούν τα πρότυπα UIC.
- Ποιες είναι οι ειδικές τεχνικές απαιτήσεις για ξένους τυποποιημένες ράγες;
Ορισμένες αλλοδαπές ράγες έχουν εξαιρετικά υψηλές απαιτήσεις για την ποιότητα της επιφάνειας. Για παράδειγμα, οι ράγες για το ιαπωνικό shinkansen έχουν αυστηρούς περιορισμούς στην τραχύτητα της επιφάνειας και το αποκεντρωμένο βάθος στρώματος για να μειώσουν τη φθορά και τον θόρυβο μεταξύ τροχών και σιδηροτροχιών. Ορισμένες ξένες τυποποιημένες ράγες διαθέτουν ειδικούς κανονισμούς σχετικά με τη χαμηλή σκληρότητα θερμοκρασίας. Για παράδειγμα, οι ράγες που χρησιμοποιούνται σε κρύες περιοχές στη Ρωσία υποχρεούνται να διατηρούν καλές επιδόσεις κατά του θραύσης σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες για να αποφευχθεί η σιδηροδρομική εύθραυστη κάταγμα το χειμώνα.
- Ποιοι περιβαλλοντικοί παράγοντες πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την επιλογή ράγων;
Σε περιοχές υψηλής θερμοκρασίας, όπως οι τροπικές χώρες, η θερμική σταθερότητα των σιδηροτροχιών πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι αποτρέπεται η λυγισμό των σιδηροδρόμων λόγω υπερβολικής θερμοκρασίας. Μπορούν να επιλεγούν ράγες με καλή θερμική σταθερότητα και κατάλληλους τύπους σιδηροδρόμων. Σε υψηλή υγρασία ή παράκτιες περιοχές, οι ράγες είναι επιρρεπείς σε σκουριά. Πρέπει να δοθεί προσοχή στην αντίσταση στη διάβρωση. Οι ράγες που προστέθηκαν με διάβρωση - ανθεκτικά στοιχεία κράματος ή ράγες με ειδική επεξεργασία επικάλυψης μπορούν να επιλεγούν, όπως μερικές ανθεκτικές ράγες που χρησιμοποιούνται σε παράκτιους σιδηρόδρομους στο εθνικό πρότυπο.