Διαφορές και επιλογή ξένων τυποποιημένων σιδηροτροχιών
- Ποιες είναι οι κύριες διαφορές στις προδιαγραφές και τα υλικά μεταξύ των βρετανικών τυποποιημένων σιδηροτροχιών και των αμερικανικών τυποποιημένων σιδηροτροχιών;
Οι βρετανικές τυποποιημένες ράγες έχουν ποικίλες προδιαγραφές όπως το BS50O και το BS60A, με το πρότυπο να είναι BS 11 - 1985 και τα κοινά υλικά να είναι 700/900A . Οι αμερικανικές τυποποιημένες ράγες έχουν προδιαγραφές όπως το ASCE25 και το ASCE30 και οι σειρές τους είναι διαφορετικές από εκείνες των βρετανικών σιδηροδρομικών γραμμών {8}. 1100, κ.λπ. . Οι βρετανικές τυποποιημένες ράγες χρησιμοποιούνται συχνότερα σε ορισμένους ευρωπαίους σιδηρόδρομους και ο σχεδιασμός τους μπορεί να δώσει περισσότερη προσοχή στις συμβατότητες με τις τοπικές σιδηροδρομικές υποδομές . αμερικανικές τυποποιημένες ράγες, από την άλλη πλευρά, στοχεύουν στο τεράστιο δίκτυο σιδηροδρόμων και στις διαφορετικές ανάγκες μεταφοράς στις Ηνωμένες Πολιτείες {14} σε μερικές επιδόσεις, Μεταφορά . Τα χαρακτηριστικά απόδοσης υλικού και τα σχέδια προδιαγραφών των αμερικανικών τυποποιημένων σιδηροτροχιών πληρούν τις συνθήκες λειτουργίας των διαφορετικών γραμμών .
- Σε ποιες πτυχές διαφέρουν οι ιαπωνικές και κορεατικές τυποποιημένες ράγες από τις εθνικές τυποποιημένες ράγες;
Οι ιαπωνικές και κορεατικές τυποποιημένες ράγες έχουν σχετικά μικρές προδιαγραφές, όπως 15kg και 22kg, ενώ οι κοινές μεγάλες προδιαγραφές των εθνικών σιδηροτροχιών είναι 50kg/m και πάνω από τις λεπτομέρειες της παραγωγικής διαδικασίας. Τα σενάρια εφαρμογών, λόγω των χαρακτηριστικών των σιδηροδρομικών γραμμών και των τρόπων λειτουργίας στην Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα, οι μικρές ράγες είναι κατάλληλες για κάποιες ελαφρές σιδηροδρομικές και υποκαταστάσεις της αστικής σιδηροδρομικής διαμετακόμισης, η οποία είναι διαφορετική από τα κύρια σενάρια εφαρμογών των εθνικών σιδηροδρομικών σιδηροδρόμων στις σιδηροδρομικές γραμμές Main Line .}}}}}
- Στα διεθνή έργα συνεργασίας σιδηροδρομικών σταθμών, πώς να επιλέξετε τις κατάλληλες εξωτερικές - τυπικές ράγες σύμφωνα με τις απαιτήσεις;
Πρώτον, είναι απαραίτητο να αποσαφηνιστούν οι τεχνικές προδιαγραφές των σιδηροδρόμων και οι τυπικές απαιτήσεις στην περιοχή του έργου . Εάν ακολουθεί το ευρωπαϊκό πρότυπο σύστημα, το βρετανικό πρότυπο, το γερμανικό πρότυπο και άλλες σιδηροτροχιές μπορεί να δοθεί προτεραιότητα . κατανόηση των συνθηκών λειτουργίας του έργου, όπως ο όγκος της κυκλοφορίας, ο άξονας φορτίου, η ταχύτητα της αμαξοστοιχίας κ.λπ. Πρότυπα βαρέων - Σιδηρόδρομων . Εξετάστε τους τοπικούς περιβαλλοντικούς παράγοντες όπως το κλίμα και τη γεωλογία . σε ένα υγρό και εξαιρετικά διαβρωτικό περιβάλλον, δίνουν προσοχή στην αντοχή στη διάβρωση των σιδηροτροχιών., Απαιτήσεις .
- Ποιες διαδικασίες επιθεώρησης και πιστοποίησης κάνουν οι ξένες - οι τυποποιημένες ράγες πρέπει να περάσουν κατά την είσοδο στην εγχώρια χρήση;
Πρέπει να επιθεωρηθούν διεξοδικά σύμφωνα με τα σχετικά εγχώρια πρότυπα και προδιαγραφές των σιδηροδρομικών υλικών ., αυτό περιλαμβάνει την επιθεώρηση ακρίβειας διαστάσεων για να διασφαλιστεί ότι το μήκος, οι διαστάσεις των διατομών κ.λπ. Ανάλυση σύνθεσης υλικού για να επαληθεύσει εάν το περιεχόμενο χημικού στοιχείου πληροί τα πρότυπα. μηχανική δοκιμή ιδιοτήτων, όπως αντοχή εφελκυσμού, σκληρότητα, αντίκτυπο κρούσης κ.λπ. .; και την επιθεώρηση ποιότητας εμφάνισης για να ελέγξει για τυχόν επιφανειακά ελαττώματα . ταυτόχρονα, πρέπει να πιστοποιηθούν από ένα έγκυρο τρίτο πρακτορείο επιθεώρησης και να εκδίδουν μια δοκιμαστική αναφορά που πληροί εγχώρια πρότυπα . Ορισμένες ειδικές ράγες μπορεί επίσης να περάσουν από την ειδική αναθεώρηση από το Τμήμα Σιδηροδρόμων και μπορούν να χρησιμοποιηθούν κτηνητικά και να περάσουν.}}}
- Με την προώθηση της παγκόσμιας διασύνδεσης σιδηροδρόμων, υπάρχει μια τάση προς την ενοποίηση των ξένων - τυπικών σιδηροδρομικών προτύπων;
Με την ανάπτυξη της παγκόσμιας διασύνδεσης σιδηροδρόμων, υπάρχει μια ορισμένη τάση προς την ενοποίηση των ξένων - τυπικών σιδηροδρομικών προτύπων . οργανώσεις όπως η διεθνής ένωση των σιδηροδρόμων (UIC), προωθούν ενεργά τον συντονισμό των σιδηροδρομικών προτύπων μεταξύ των χωρών . Σε ορισμένους βασικούς δείκτες επιδόσεων, όπως η δύναμη και η ασφάλεια, είναι σταδιακά η μετακίνηση. Το κόστος της κατασκευής και λειτουργίας των σιδηροδρόμων διασταυρούμενης συνόρων και η βελτίωση της συμβατότητας των σιδηροδρομικών συστημάτων . ωστόσο, λόγω των διαφορών στους σιδηροδρομικούς ιστορικούς, στην τεχνική θεμελίωση και στις πραγματικές ανάγκες της κάθε χώρας, είναι δύσκολο να ενοποιηθούν εντελώς τα πρότυπα βραχυπρόθεσμα {{6}