Σχεδιασμός αντι-κατασκευών χαλάρωσης για μπουλόνια ράγας και διασφάλιση ευστάθειας κάτω από φορτία κραδασμών
Γιατί τα μπουλόνια τροχιάς χρειάζονται ειδικό σχεδιασμό κατά της χαλάρωσης;
Τα μπουλόνια τροχιάς συνδέουν ράγες, πλάκες ψαριού και στρωτήρες και αποτελούν βασικά στοιχεία του συστήματος στερέωσης της τροχιάς. Η συνεχής δόνηση που δημιουργείται από τη λειτουργία της αμαξοστοιχίας θα μειώσει σταδιακά την προ{1}}δύναμη σύσφιξης των μπουλονιών, οδηγώντας τελικά σε χαλάρωση των μπουλονιών. Υπάρχουν κενά στη σύνδεση με σπείρωμα των συνηθισμένων μπουλονιών, τα οποία είναι επιρρεπή σε σχετική περιστροφή υπό κραδασμούς. Χωρίς δομή κατά της χαλάρωσης, τα μπουλόνια θα χαλάσουν γρήγορα, προκαλώντας σοβαρά προβλήματα όπως μετατόπιση σιδηροτροχιάς και απόκλιση του περιτυπώματος. Το περιβάλλον εργασίας των μπουλονιών τροχιάς είναι σκληρό και πρέπει να αντέχουν τον άνεμο, τη βροχή, τις αλλαγές θερμοκρασίας και τις επιπτώσεις του φορτίου. Οι συνηθισμένες μέθοδοι κατά της χαλάρωσης-είναι δύσκολο να καλύψουν τις μακροπρόθεσμες- ανάγκες σέρβις. Μια ειδική δομή κατά της χαλάρωσης μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά τη σχετική περιστροφή μεταξύ του μπουλονιού και του παξιμαδιού, να κλειδώσει την προ{11}δύναμη σύσφιξης και να εξασφαλίσει τη σταθερότητα της σύνδεσης ακόμη και σε περιβάλλον ισχυρών κραδασμών. Επομένως, η δομή κατά της χαλάρωσης των μπουλονιών τροχιάς αποτελεί σημαντική εγγύηση για την ασφαλή λειτουργία της τροχιάς.
Ποια είναι η διαφορά στην αρχή λειτουργίας μεταξύ των μηχανικών κατασκευών κατά της-χαλάρωσης και των κατασκευών κατά της τριβής-;
Η αρχή λειτουργίας της μηχανικής δομής κατά της χαλάρωσης-είναι ο άμεσος περιορισμός της σχετικής περιστροφής του μπουλονιού και του παξιμαδιού μέσω μηχανικών περιορισμών, που είναι τύπου "κλειδώματος" κατά της χαλάρωσης-. Για παράδειγμα, το αντιχαλάρωμα του πείρου σχισίματος-είναι να περάσει ο πείρος σχισίματος μέσα από την οπή στην ουρά του μπουλονιού και το παξιμάδι για να αποτρέψει την περιστροφή του παξιμαδιού. η ροδέλα κλειδαριάς είναι να λυγίσει τα πτερύγια της ροδέλας για να χωρέσουν στην επιφάνεια του παξιμαδιού και στο συνδεδεμένο τμήμα αντίστοιχα για να σχηματίσουν ένα μηχανικό φράγμα. Η αρχή λειτουργίας της δομής κατά της τριβής-είναι να αποτρέπει τη χαλάρωση του μπουλονιού αυξάνοντας την τριβή μεταξύ των επιφανειών επαφής με σπείρωμα, κάτι που είναι αντιολισθητικό-τύπου "αντιολίσθησης". Για παράδειγμα, το διπλό παξιμάδι κατά της χαλάρωσης-χρησιμοποιεί την αντίθετη δύναμη αφού σφίξουν δύο παξιμάδια για να δημιουργήσει συνεχή τριβή μεταξύ των σπειρωμάτων. η ροδέλα κλειδαριάς δημιουργεί δύναμη προ{10}σφίξης μέσω της ελαστικής της παραμόρφωσης και τα δόντια στην επιφάνεια του πλυντηρίου μπορούν να αυξήσουν την τριβή. Το μηχανικό αντιχαλάρωμα{12}}έχει υψηλότερη αξιοπιστία και είναι κατάλληλο για εξαρτήματα με σοβαρά φορτία. Το αντιτριβικό χαλάρωση{13}}είναι εύκολο στην εγκατάσταση και κατάλληλο για γενικές συνθήκες εργασίας.
Γιατί τα μπουλόνια τροχιάς των σιδηροδρόμων-υψηλής ταχύτητας προτιμούν τις ροδέλες κλειδαριάς ως δομή κατά της χαλάρωσης-;
Τα μπουλόνια τροχιάς των-σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας προτιμούν τα πλυντήρια κλειδαριάς, κυρίως επειδή το αντι-φαινόμενο κατά της χαλάρωσης των ροδέλων κλειδαριάς είναι σταθερό και είναι κατάλληλοι για τη δομή τροχιάς χωρίς έρμα των σιδηροδρόμων υψηλής-ταχύτητας. Η ροδέλα κλειδαριάς αποτελείται από δύο ροδέλες με δόντια. Μετά την εγκατάσταση, μπορεί να δημιουργήσει διαρκή ελαστική προ-δύναμη σύσφιξης, αντισταθμίζοντας αποτελεσματικά την απώλεια δύναμης προ-σφίξεως που προκαλείται από τους κραδασμούς και η απόδοση κατά της χαλάρωσης είναι καλύτερη από αυτή των διπλών παξιμαδιών. Η ακρίβεια εγκατάστασης των εξαρτημάτων τροχιάς των-σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας είναι υψηλή. Η ροδέλα κλειδαριάς είναι μικρής σε μέγεθος και λεπτή σε πάχος, γεγονός που δεν επηρεάζει τον βαθμό προσαρμογής των εξαρτημάτων της τροχιάς. Ωστόσο, οι μηχανικές κατασκευές κατά της χαλάρωσης{12}, όπως οι σπασμένοι πείροι και οι ροδέλες ασφάλισης χρειάζονται πρόσθετη διάτρηση ή κάμψη, γεγονός που θα καταστρέψει τη δομή του εξαρτήματος. Επιπλέον, η ροδέλα κλειδαριάς είναι εύκολη στην εγκατάσταση και την αποσυναρμολόγηση, βολική για μεταγενέστερη συντήρηση και αντικατάσταση και κατάλληλη για τις ανάγκες τοποθέτησης μεγάλης-κλίμακας των σιδηροδρόμων-μεγάλης ταχύτητας. Η ροδέλα κλειδαριάς μπορεί επίσης να προσαρμοστεί στις αλλαγές θερμοκρασίας και να διατηρήσει καλή απόδοση κατά της χαλάρωσης σε περιβάλλοντα υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας.
Ποιοι είναι οι συνήθεις συνδυασμοί δομών κατά της χαλάρωσης-για μπουλόνια τροχιάς βαρέων-σιδηροδρομικών γραμμών;
Τα μπουλόνια τροχιάς των βαρέων-σιδηροδρομικών μεταφορών αντέχουν μεγάλα φορτία και έντονους κραδασμούς. Μια μεμονωμένη δομή κατά της χαλάρωσης είναι δύσκολο να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις, γι' αυτό συνήθως υιοθετείται ένας συνδυασμός "αντι-αποχαλάρωσης τριβής + μηχανικό αντι-χαλάρωση". Ο πιο συχνά χρησιμοποιούμενος συνδυασμός είναι "double nuts + split pins". Τα διπλά παξιμάδια παρέχουν βασικό αντιχαλάρωμα κατά της τριβής-και οι πείροι σχισμής κλειδώνουν περαιτέρω τα παξιμάδια, παρέχοντας διπλή προστασία από το χαλάρωση των μπουλονιών. Ένας άλλος συνδυασμός είναι το "lock washer + lock washer". Η ροδέλα κλειδαριάς αυξάνει την τριβή και η ροδέλα κλειδαριάς εμποδίζει το παξιμάδι να περιστρέφεται μέσω μηχανικών περιορισμών, κάτι που είναι κατάλληλο για τη σύνδεση μπουλονιών πλάκας ψαριού. Για ειδικούς κοχλίες σε περιοχές περιστροφής χρησιμοποιείται επίσης συνδυασμός "κόλλα ασφάλισης νήματος + ροδέλα κλειδαριάς". Η κόλλα ασφάλισης νήματος μπορεί να γεμίσει τα κενά του σπειρώματος, να αυξήσει τη δύναμη συγκόλλησης και να συνεργαστεί με τη ροδέλα κλειδαριάς για να επιτύχει καλύτερο αποτέλεσμα κατά της χαλάρωσης. Αυτές οι συνδυασμένες αντι{18}}κατασκευές κατά της χαλάρωσης μπορούν να αποδώσουν πλήρως τα αντίστοιχα πλεονεκτήματά τους, να προσαρμοστούν στο σκληρό περιβάλλον εργασίας των βαρέων{19}}σιδηροδρομικών γραμμών και να εξασφαλίσουν τη μακροπρόθεσμη- σταθερότητα των μπουλονιών.
Ποια είναι τα βασικά σημεία της καθημερινής επιθεώρησης της δομής κατά της χαλάρωσης των μπουλονιών τροχιάς;
Τα βασικά σημεία της καθημερινής επιθεώρησης της-δομής κατά της χαλάρωσης των μπουλονιών τροχιάς είναι ο έλεγχος εάν τα αντι-εξαρτήματα είναι άθικτα και έχουν τοποθετηθεί στη θέση τους. Για τους σπασμένους πείρους, είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν είναι σπασμένα, πεσμένα ή λυγισμένα. Εάν οι ακίδες σχισμής είναι κατεστραμμένες, τα παξιμάδια είναι επιρρεπή σε χαλάρωση και πρέπει να αντικατασταθούν έγκαιρα. Για τις ροδέλες κλειδώματος, είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν τα πτερύγια είναι λυγισμένα για να χωρέσουν στο παξιμάδι και στο συνδεδεμένο μέρος. Εάν τα πτερύγια είναι παραμορφωμένα, η ροδέλα πρέπει να λυγίσει εκ νέου ή να αντικατασταθεί. Για τις ροδέλες κλειδαριάς, είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν υπάρχει παραμόρφωση ή ζημιά. Εάν η ροδέλα χάσει την ελαστικότητά της, το αντι-αποσβεστικό αποτέλεσμα θα μειωθεί σημαντικά. Για τα διπλά παξιμάδια, είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν τα δύο παξιμάδια είναι σφιγμένα και εάν υπάρχει χαλαρό κενό. Κατά την επιθεώρηση, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα δυναμόκλειδο για να ανιχνεύσει τη δύναμη προ{12}}σφίξεως του μπουλονιού. Εάν η προ{14}}δύναμη σύσφιξης είναι ανεπαρκής, ακόμη και αν η δομή κατά της χαλάρωσης είναι ανέπαφη, πρέπει να-σφίξει ξανά. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε τη σκουριά και τα υπολείμματα στην επιφάνεια της δομής κατά της χαλάρωσης για να αποτρέψετε τη διάβρωση από την επίδραση της αντι{19}}απόδοσης χαλάρωσης.