Φόρμα επικοινωνίας μεταξύ της πλάκας πίεσης και του πυθμένα της σιδηροτροχιάς

Jul 16, 2025 Αφήστε ένα μήνυμα

Φόρμα επικοινωνίας μεταξύ της πλάκας πίεσης και του πυθμένα της σιδηροτροχιάς

 

  • Ποιοι είναι οι τύποι επαφής μεταξύ της πλάκας πίεσης και του πυθμένα της σιδηροτροχιάς; ​

Επικοινωνία επίπεδων: Η επιφάνεια επαφής της πλάκας πίεσης είναι επίπεδη, κατάλληλη για συνηθισμένες σιδηροδρομικές γραμμές 60kg/m και απλή επεξεργασία. Επαφή τόξου: Η επιφάνεια επαφής είναι σύμφωνη με το τόξο του πυθμένα της σιδηροτροχιάς (ακτίνα 50mm ~ 60mm), το οποίο χρησιμοποιείται για ράγες υψηλής ταχύτητας και έχει περισσότερη ομοιόμορφη δύναμη. Σημεία επαφή: Μέσα από την ανυψωμένη επαφή μικρού σημείου, είναι κατάλληλο για τμήματα καμπύλης μικρής ακτίνας να μειώσει τη φθορά των σιδηροτροχιών με πλευρική δύναμη .

 

pile-rusty-railroad-tie-plates-260nw-500013694

 

  • Ποιες είναι οι επιδράσεις διαφορετικών μορφών επαφής στη δύναμη; ​

Η επαφή με αεροπλάνο είναι επιρρεπής στην ολίσθηση κάτω από τη δράση της πλευρικής δύναμης και η τοπική πίεση είναι διπλάσια από εκείνη της επαφής ARC. Η επαφή ARC μπορεί να διασκορπίσει το φορτίο, να μειώσει την πίεση κατά 30%και να μειώσει τη φθορά κατά 50%. Η προεξοχή της επαφής σημείων μπορεί να αυξήσει την τριβή και η αντίσταση της πλευρικής δύναμης είναι 40% ισχυρότερη από αυτή της επίπεδης επαφής .

 

rail-tie-plate-ensure-the-safety-of-railway

 

  • Ποια είναι τα εφαρμοστέα σενάρια διαφορετικών εντύπων επικοινωνίας;

Τα ευθεία τμήματα χρησιμοποιούν επίπεδη επαφή, η οποία είναι χαμηλού κόστους και ανταποκρίνεται στις ανάγκες. Τα καμπύλα τμήματα (ακτίνα μικρότερη ή ίση με 800 μέτρα) χρησιμοποιούν επαφή τόξου για να μειώσουν την εκκεντρική φθορά των σιδηροδρόμων. Η αστική σιδηροδρομική διαμετακόμιση (συχνή εκκίνηση και στάσεις τρένων) χρησιμοποιήστε επαφή με το σημείο για να βελτιώσετε τους πλευρικούς περιορισμούς και να μειώσετε τη συχνότητα συντήρησης .

 

railroad-tie-plates

 

  • Πώς να ανιχνεύσετε την προσαρμογή της φόρμας επικοινωνίας; ​

Χρησιμοποιήστε ένα ευαίσθητο σε πίεση δοκιμής για να σφίξετε μεταξύ της πλάκας πίεσης και του πυθμένα της σιδηροτροχιάς, να εφαρμόσετε μια τυπική προφόρτιση και να παρατηρήσετε την περιοχή αλλαγής χρώματος του χαρτιού δοκιμής . Η επίπεδη επαφή πρέπει να είναι μεγαλύτερη ή ίση με 80%, η επαφή ARC πρέπει να είναι μεγαλύτερη ή ίση με 90%και κάθε προεξοχή της επαφής του σημείου πρέπει να αλλάζει το χρώμα (υποδεικνύοντας αποτελεσματική επαφή).}

 

  • Πώς να βελτιστοποιήσετε τη μορφή επαφής της πλάκας πίεσης; ​

Για την πλάκα πίεσης με επίπεδη επαφή, η άκρη είναι στρογγυλεμένη (ακτίνα 3mm) για τη μείωση της συγκέντρωσης του στρες. Η πλάκα πίεσης με επαφή τόξου πρέπει να ταιριάζει με την πραγματική μετρούμενη καμπυλότητα του πυθμένα της σιδηροτροχιάς, με σφάλμα μικρότερο ή ίσο με 0 . 1mm; Το ύψος της προεξοχής της επαφής σημείων έχει οριστεί σε 1mm ~ 1 . 5mm. Εάν είναι πολύ υψηλό, είναι εύκολο να βλάψετε το κάτω μέρος του σιδηρόδρομου και αν είναι πολύ χαμηλή, η τριβή είναι ανεπαρκής.