Ταξινόμηση και λειτουργία του συστήματος σιδηροδρομικών σημάτων
- Ποιες είναι οι κύριες ταξινομήσεις του σιδηροδρομικού συστήματος σηματοδότησης;
Το σύστημα σηματοδότησης σιδηροδρόμων χωρίζεται κυρίως σε σταθερά σήματα, κινητά σήματα και σήματα χεριών. Τα σταθερά σήματα είναι συσκευές σηματοδότησης σε σταθερές θέσεις, όπως σήματα προσέγγισης, σήματα αναχώρησης, μέσω σημάτων κ.λπ., που χρησιμοποιούνται για την προστασία σταθμών, των τμημάτων κλπ. Τα κινητά σήματα είναι κινητές συσκευές σηματοδότησης, όπως οι πίνακες σημάτων μείωσης κινητής ταχύτητας - που χρησιμοποιούνται για προστασία κατά τη διάρκεια προσωρινής κατασκευής ή αποτυχιών γραμμής. Τα σήματα χειρός είναι σήματα που αποστέλλονται από χειρονομίες, σηματοφόρα κ.λπ., που χρησιμοποιούνται σε συγκεκριμένες καταστάσεις (όπως οι εργασίες μετακίνησης, μη φυσιολογικές επιχειρήσεις τρένων).
- Ποια είναι η έννοια της οθόνης των φώτων σήματος σιδηροδρόμων;
Όταν το φως σήματος προσέγγισης δείχνει ένα πράσινο φως, αυτό σημαίνει ότι το τρένο επιτρέπεται να εισέλθει στο σταθμό με την καθορισμένη ταχύτητα. Ένα κίτρινο φως σημαίνει ότι το τρένο πρέπει να επιβραδυνθεί για να εισέλθει στο σταθμό. Ένα κόκκινο φως απαγορεύει στο τρένο να εισέλθει στο σταθμό. Όταν το φως σήματος αναχώρησης δείχνει ένα πράσινο φως, αυτό σημαίνει ότι το τρένο επιτρέπεται να απομακρυνθεί από το σταθμό. Ένα κίτρινο φως σημαίνει ότι το τρένο πρέπει να τρέχει με περιορισμένη ταχύτητα. Όταν το φως του σήματος δείχνει ένα πράσινο φως, αυτό σημαίνει ότι το τρένο μπορεί να τρέξει με την καθορισμένη ταχύτητα. Ένα κίτρινο φως σημαίνει ότι το τρένο πρέπει να επιβραδύνει. Ένα κόκκινο φως σημαίνει ότι το τρένο πρέπει να σταματήσει μπροστά από αυτό το φως σήματος. Διαφορετικοί συνδυασμοί οθόνης σήματος μεταφέρουν διαφορετικές οδηγίες οδήγησης για να εξασφαλιστεί η ασφαλής και ομαλή λειτουργία των τρένων.
- Ποιος είναι ο ρόλος του συστήματος αλληλοσύνδεσης του σιδηροδρομικού σήματος;
Το σύστημα αλληλοσύνδεσης σιδηροδρομικού σήματος εξασφαλίζει την ασφαλή λειτουργία των τρένων ελέγχοντας τη σχέση αλληλοσύνδεσης μεταξύ των προσκολλημάτων, των φώτων σήματος και των διαδρομών. Όταν δημιουργηθεί μια διαδρομή, το σύστημα αλληλοσύνδεσης ελέγχει αυτόματα τις συνθήκες όπως η διαδρομή είναι καθαρή και η σωστή θέση της προσέλευσης. Όταν πληρούνται οι συνθήκες, το σήμα ανοίγει. Εάν όχι, το σήμα δεν μπορεί να ανοίξει. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας λειτουργίας της αμαξοστοιχίας, η πραγματική - ο χρόνος παρακολουθεί την κατάσταση της διαδρομής. Μόλις εμφανιστούν μη φυσιολογικές καταστάσεις όπως η μετατόπιση της προσέλευσης και η αποτυχία του κυκλώματος τροχιάς, κλείνει αμέσως το σήμα για να αποτρέψει την είσοδο της αμαξοστοιχίας σε μια επικίνδυνη περιοχή και να αποφευχθεί ατυχήματα όπως συγκρούσεις και εκτροχιασμούς τρένων.
- Ποια είναι τα πλεονεκτήματα του συστήματος αλληλοσύνδεσης που βασίζεται σε υπολογιστή σε σύγκριση με το παραδοσιακό σύστημα αλληλοσύνδεσης ρελέ;
Το σύστημα αλληλοσύνδεσης που βασίζεται στον υπολογιστή χρησιμοποιεί τεχνολογία υπολογιστών και έλεγχο λογισμικού, με γρήγορη ταχύτητα λειτουργίας και υψηλή ακρίβεια. Μπορεί να εφαρμόσει πολύπλοκη λογική αλληλοσύνδεσης και να ανταποκριθεί στις ανάγκες της σύγχρονης σιδηροδρομικής μεταφοράς. Το σύστημα είναι μικρό σε μέγεθος, χαμηλή κατανάλωση ενέργειας και εύκολο στη συντήρηση. Οι λειτουργίες του μπορούν να επεκταθούν μέσω αναβαθμίσεων λογισμικού. Έχει μια λειτουργία διάγνωσης σφάλματος, η οποία μπορεί γρήγορα να εντοπίσει το σημείο βλάβης και να μειώσει τον χρόνο χειρισμού σφαλμάτων. Μπορεί επίσης να επιτύχει την ανταλλαγή πληροφοριών και τη διασύνδεση με άλλα σιδηροδρομικά συστήματα (όπως το σύστημα αποστολής και εντολών, το σύστημα ελέγχου λειτουργίας τρένων), ενισχύοντας το επίπεδο πληροφοριών και αυτοματισμού της μεταφοράς σιδηροδρόμων.
- Ποια είναι η τάση ανάπτυξης του σιδηροδρομικού συστήματος σηματοδότησης;
Στο μέλλον, το σύστημα σηματοδότησης σιδηροδρόμων θα αναπτυχθεί προς τη νοημοσύνη, την ψηφιοποίηση και την ολοκλήρωση. Η τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης θα εισαχθεί για να επιτευχθεί έξυπνη παρακολούθηση, πρόβλεψη σφαλμάτων και αυτόματη διάγνωση εξοπλισμού σηματοδότησης. Η ανάλυση μεγάλων δεδομένων θα χρησιμοποιηθεί για τη βελτιστοποίηση των στρατηγικών ελέγχου σήματος και τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας των μεταφορών. Προωθήστε τον ψηφιακό μετασχηματισμό του συστήματος σηματοδότησης, χρησιμοποιώντας τεχνολογίες μετάδοσης και επεξεργασίας ψηφιακού σήματος για τη βελτίωση της αξιοπιστίας και της ικανότητας κατά της παρεμβολής της μετάδοσης σήματος. Ενίσχυση της ενσωμάτωσης του συστήματος σηματοδότησης με την επικοινωνία, τον έλεγχο λειτουργίας των αμαξοστοιχιών και άλλα συστήματα και την οικοδόμηση ενός ολοκληρωμένου συστήματος ελέγχου των σιδηροδρομικών μεταφορών για την επίτευξη αποτελεσματικότερης και ασφαλούς οργανισμού μεταφοράς.