Αιτίες και τεχνικές αποκατάστασης της κακής ευθυγράμμισης σιδηροδρομικών αρμών
Τι είναι η κακή ευθυγράμμιση σε έναν σύνδεσμο ράγας και ποιες είναι οι δύο κύριες κατηγορίες του;
Η κακή ευθυγράμμιση σε έναν σύνδεσμο σιδηροτροχιάς αναφέρεται σε μια κατακόρυφη ή οριζόντια κακή ευθυγράμμιση στα άκρα των δύο σιδηροτροχιών στην άρθρωση. Χωρίζεται σε κάθετη κακή ευθυγράμμιση (ψηλότερη από κάτω) και οριζόντια κακή ευθυγράμμιση (αριστερά και δεξιά). Η κακή ευθυγράμμιση διαταράσσει τη συνέχεια των σιδηροτροχιών, σχηματίζοντας βαθμίδες κρούσης και είναι μια κύρια αιτία βλάβης των αρθρώσεων.
Ποιες είναι οι κύριες αιτίες κακής ευθυγράμμισης στις αρθρώσεις σιδηροτροχιών;
Ανεπαρκής ροπή ή χαλαρότητα του μπουλονιού. κακή εφαρμογή μεταξύ της πλάκας και της ράγας. φθορά, σύνθλιψη και παραμόρφωση των άκρων των σιδηροτροχιών. ανώμαλη διευθέτηση κρεβατιού τροχιάς. Οι στρωτήρες δεν είναι σωστά ασφαλισμένοι. κακή συμπίεση? υπερβολική πλευρική δύναμη στα καμπύλα τμήματα που προκαλεί κακή ευθυγράμμιση της σιδηροτροχιάς. ανάμειξη παλαιών και νέων σιδηροτροχιών. ασυνεπείς τύπους σιδηροτροχιών. και σφάλματα τοποθέτησης εγκατάστασης.
Ποιοι είναι οι κίνδυνοι κακής ευθυγράμμισης στις αρθρώσεις με τη λειτουργία της γραμμής και της αμαξοστοιχίας;
Η κακή ευθυγράμμιση προκαλεί ισχυρή πρόσκρουση, που οδηγεί σε διάτμηση των μπουλονιών, θραύση της πλάκας ψαριού και ράγισμα λόγω κόπωσης των κλιπ ελατηρίου. επιδείνωση της σύνθλιψης του άκρου της σιδηροτροχιάς, του ξεφλουδίσματος και της ζημιάς στον πυρήνα. πρόκληση ζημιάς στον στρωτήρα και κονιορτοποίηση του κρεβατιού. προκαλώντας αυξημένα χτυπήματα, κραδασμούς και θόρυβο του οχήματος και, σε σοβαρές περιπτώσεις, απαιτώντας όρια ταχύτητας.
Ποια είναι τα κριτήρια και τα επιτρεπτά όρια για κακή ευθυγράμμιση σε αρμούς σιδηροτροχιών;
Σύμφωνα με τα τεχνικά πρότυπα σιδηροδρομικής μηχανικής, η κατακόρυφη και οριζόντια κακή ευθυγράμμιση των αρμών σιδηροτροχιών στις κύριες γραμμές δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,5 mm. για γραμμές σταθμών και δευτερεύουσες γραμμές, δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1 mm. και για τμήματα τροχιάς υψηλής-ταχύτητας και χωρίς έρμα, πρέπει να ελέγχεται εντός 0,3 mm. Τυχόν αποκλίσεις που υπερβαίνουν αυτά τα όρια πρέπει να διορθώνονται.
Ποια είναι τα κύρια διορθωτικά μέτρα για κακή ευθυγράμμιση σε αρθρώσεις σιδηροτροχιών;
Σφίξτε ή αντικαταστήστε τα μπουλόνια σύνδεσης για να βεβαιωθείτε ότι η ροπή στρέψης πληροί το πρότυπο. Τρίψτε ή συγκολλήστε τα άκρα της ράγας για να αποκαταστήσετε την ομαλότητα. σφίξετε, επιδιορθώστε και προσαρμόστε το κρεβάτι του στίβου για να εξαλείψετε τα κενά. αντικαταστήστε τις παραμορφωμένες ή φθαρμένες πλάκες ψαριού. και να διαμορφώσετε σωστά τα κενά των σιδηροτροχιών για τον έλεγχο της διαστολής και του ερπυσμού της σιδηροτροχιάς.