Διαδικασία αγκύρωσης και συμβατότητα με στρωτήρες για καρφιά ράγας
Ποιες είναι οι διαφορές στις προδιαγραφές των αιχμών τροχιάς μεταξύ τσιμεντένιων και ξύλινων στρωτηρίων;
Οι στρωτήρες από σκυρόδεμα είναι σκληρότεροι και ισχυρότεροι, απαιτώντας υψηλότερη αντοχή αγκύρωσης και προδιαγραφές για αιχμές τροχιάς. Οι στρωτήρες από σκυρόδεμα απαιτούν μεγαλύτερη διάμετρο (συνήθως 12-16 mm) και αιχμές από ανθρακούχο χάλυβα ή κράμα χάλυβα-με μεγαλύτερη αντοχή, με αντιδιαβρωτική επεξεργασία. Το βάθος αγκύρωσης πρέπει να φτάνει τουλάχιστον τα 2/3 του ύψους του στρωτήρα για να αποφευχθεί η απομάκρυνση-ή η θραύση υπό το φορτίο της αμαξοστοιχίας. Οι ξύλινοι στρωτήρες είναι πιο μαλακοί, απαιτώντας σχετικά χαμηλότερη αντοχή αγκύρωσης. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν μαχαιριές με διάμετρο 10-12 mm, κατασκευασμένα κυρίως από συνηθισμένο ανθρακούχο χάλυβα. Κατά την εγκατάσταση, το βάθος εισαγωγής της ακίδας θα πρέπει να ελέγχεται περίπου στο 1/2 του πλάτους του στρωτήρα για να αποφευχθεί η υπερβολική δύναμη που θα μπορούσε να προκαλέσει ρωγμές. Επιπλέον, οι οπές εγκατάστασης για στρωτήρες από σκυρόδεμα πρέπει να προ-τρυπηθούν με διάμετρο που ταιριάζει με τη διάμετρο της ακίδας, ενώ οι ξύλινοι στρωτήρες απαιτούν άμεση εισαγωγή ακίδων με χρήση εξειδικευμένων εργαλείων, εξαλείφοντας την ανάγκη για προδιάτρηση οπών. Οι διαδικασίες εγκατάστασης και η συμβατότητα προδιαγραφών για τους δύο τύπους στρωτήρων διαφέρουν σημαντικά.
Ποιες είναι οι αιτίες και οι λύσεις για την κάμψη της ακίδας τροχιάς κατά την αγκύρωση;
Οι κύριες αιτίες κάμψης της ακίδας τροχιάς κατά τη διάρκεια της αγκύρωσης περιλαμβάνουν την ακατάλληλη λειτουργία και την αναντιστοιχία μεταξύ του υλικού και των προδιαγραφών της ακίδας τροχιάς. Όσον αφορά τη λειτουργία, η υπερβολική δύναμη ή η υπερβολική απόκλιση γωνίας κατά το χτύπημα με σφυρί ακίδας μπορεί να οδηγήσει σε ανομοιόμορφη πίεση και κάμψη. Όσον αφορά το υλικό, η ανεπαρκής αντοχή ή η κακή σκληρότητα των επιλεγμένων αιχμών μπορεί εύκολα να προκαλέσει πλαστική παραμόρφωση κατά το χτύπημα. Η αναντιστοιχία μεταξύ των προδιαγραφών της ακίδας τροχιάς και των στρωτήρων μπορεί επίσης να προκαλέσει κάμψη. για παράδειγμα, οι αιχμές που είναι πολύ λεπτές δεν μπορούν να αντέξουν τη δύναμη χτυπήματος. Η λύση εξαρτάται από το βαθμό κάμψης. Οι ελαφρώς λυγισμένες αιχμές (βαθμός κάμψης Λιγότερο ή ίσο με 3 μοίρες) μπορούν να ισιωθούν αργά χρησιμοποιώντας ένα ειδικό εργαλείο ισιώματος. Μετά το ίσιωμα, ελέγξτε την κατακόρυφη θέση και την αντοχή αγκύρωσης της ακίδας. αν περάσουν, μπορούν να συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται. Οι πολύ λυγισμένες αιχμές (βαθμός κάμψης > 3 μοίρες) ή αυτές με ρωγμές πρέπει να αφαιρούνται και να αντικαθίστανται για να αποφευχθεί το σπάσιμο κατά τη χρήση. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να τυποποιηθούν οι κατασκευαστικές εργασίες, να χρησιμοποιηθούν ειδικά εργαλεία εισαγωγής ακίδας, να ελέγχεται η δύναμη και η γωνία κρούσης και να επιλέγονται οι κατάλληλες προδιαγραφές ακίδας σύμφωνα με τον τύπο του στρωτήρα για τη μείωση των ελαττωμάτων κάμψης από την πηγή.
Ποιες είναι οι κοινές αιτίες και τα προληπτικά μέτρα για τις αποτυχίες απομάκρυνσης-αιχμής τροχιάς;
Οι συνήθεις αιτίες των αστοχιών απομάκρυνσης-αιχμής τροχιάς περιλαμβάνουν την ανεπαρκή αντοχή αγκύρωσης, τις ακατάλληλες τεχνικές κατασκευής και τα σκληρά περιβάλλοντα λειτουργίας. Η ανεπαρκής αντοχή αγκύρωσης οφείλεται κυρίως σε αναντιστοιχία μεταξύ των προδιαγραφών της ακίδας της τροχιάς και του φορτίου του στρωτήρα και της τροχιάς. Για παράδειγμα, χρησιμοποιώντας υπερβολικά λεπτές αιχμές τροχιάς για ελαφριές-γραμμές φόρτωσης και χρήση ανεπαρκώς ισχυρών αιχμών για γραμμές βαριάς-φόρτωσης. Οι ακατάλληλες τεχνικές κατασκευής εκδηλώνονται ως ανεπαρκές βάθος εισαγωγής της ακίδας, ανεπαρκές σφυρηλάτηση ή συντρίμμια στην επιφάνεια του στρωτήρα που προκαλούν κακή πρόσφυση μεταξύ της ακίδας και του στρωτήρα. Όσον αφορά τα σκληρά περιβάλλοντα λειτουργίας, τα υγρά ή αλατούχα-περιβάλλοντα με αλκάλια μειώνουν την τριβή αγκύρωσης μεταξύ της ακίδας τροχιάς και του στρωτήρα, επιταχύνοντας το τράβηγμα της ακίδας- προς τα έξω. Τα προληπτικά μέτρα πρέπει να εφαρμόζονται από τρεις πτυχές: επιλογή, κατασκευή και συντήρηση. Κατά την επιλογή, επιλέξτε τις κατάλληλες προδιαγραφές και υλικά για τις αιχμές ράγας με βάση το φορτίο άξονα τροχιάς και τον τύπο του στρωτήρα. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής, βεβαιωθείτε ότι οι αιχμές οδηγούνται στο σωστό βάθος, καθαρίστε τα υπολείμματα από την επιφάνεια του στρωτήρα και εκτελέστε τυποποιημένες λειτουργίες σφυρηλάτησης. Κατά τη διάρκεια της συντήρησης, ελέγχετε τακτικά τη στεγανότητα των ακίδων της ράγας, σφίξτε αμέσως τις χαλαρές ακίδες και αντικαταστήστε τις ακίδες που έχουν διαβρωθεί σοβαρά. Ταυτόχρονα, βελτιώστε το περιβάλλον περιβάλλον της διαδρομής για να μειώσετε την επίδραση περιβαλλοντικών παραγόντων στο φαινόμενο αγκύρωσης.
Ποιος είναι ο αντίκτυπος της προσαρμογής μεταξύ της ακίδας της ράγας και του στρωτήρα στη σταθερότητα της τροχιάς;
Η προσαρμογή μεταξύ της ακίδας της ράγας και του στρωτήρα είναι ένας βασικός παράγοντας που επηρεάζει τη σταθερότητα της τροχιάς. Όταν η εφαρμογή είναι καλή, η ακίδα της ράγας μπορεί να μεταφέρει ομοιόμορφα το φορτίο της ράγας στον στρωτήρα, διασφαλίζοντας ότι η τροχιά είναι σταθερά στερεωμένη. Εάν η εφαρμογή μεταξύ της ακίδας της ράγας και του στρωτήρα δεν είναι σφιχτή, θα εμφανιστούν κενά. Οι κραδασμοί από τη λειτουργία της αμαξοστοιχίας θα προκαλέσουν επαναλαμβανόμενες κρούσεις μεταξύ της ακίδας της ράγας και του στρωτήρα, οι οποίες όχι μόνο θα επιταχύνουν τη φθορά τόσο της ακίδας της ράγας όσο και της ράγας, αλλά επίσης θα οδηγήσουν σε χαλάρωση της ακίδας της ράγας, μειωμένη αντοχή αγκύρωσης και κατά συνέπεια, πλευρική ή διαμήκη μετατόπιση της ράγας, με αποτέλεσμα την απόκλιση του εύρους τροχιάς. Η ανεπαρκής εφαρμογή μπορεί να οδηγήσει σε ανομοιόμορφη πίεση στις αιχμές της πίστας. Οι αιχμές που υπόκεινται σε υπερβολική πίεση σε ορισμένες περιοχές είναι επιρρεπείς σε κάμψη και θραύση, προκαλώντας αλυσιδωτή αντίδραση αστοχιών και επηρεάζοντας τη συνολική σταθερότητα της πίστας. Για τους στρωτήρες από σκυρόδεμα, η ανεπαρκής εφαρμογή μπορεί επίσης να επιτρέψει στο νερό της βροχής και τα συντρίμμια να εισέλθουν στις οπές στερέωσης, διαβρώνοντας τις ακίδες της τροχιάς και την εσωτερική δομή του στρωτήρα, μειώνοντας περαιτέρω το φαινόμενο αγκύρωσης. Για ξύλινους στρωτήρες, τα κενά θα επιταχύνουν το ράγισμα του στρωτήρα και θα μειώσουν τη διάρκεια ζωής τους. Επομένως, κατά τη διάρκεια της κατασκευής, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί η στενή εφαρμογή μεταξύ των ακίδων της τροχιάς και του στρωτήρα και κατά τη συντήρηση, οι περιοχές με κακή εφαρμογή θα πρέπει να αντιμετωπίζονται αμέσως.
Ποιες είναι οι μέθοδοι για τη δοκιμή της αντοχής αγκύρωσης των αιχμών τροχιάς και ποιοι είναι οι βασικοί δείκτες δοκιμής;
Η αντοχή αγκυρώσεως των αιχμών τροχιάς ελέγχεται κυρίως με τρεις μεθόδους:-δοκιμή έλξης-στο χώρο, δοκιμή ροπής και οπτική επιθεώρηση. Οι βασικοί δείκτες δοκιμής είναι η δύναμη αγκύρωσης και οι τιμές ροπής, διασφαλίζοντας ότι οι αιχμές της τροχιάς μπορούν να αντέξουν διάφορα φορτία κατά τη λειτουργία της τροχιάς. Η δοκιμή-απόσυρσης-στον ιστότοπο είναι η πιο άμεση και ακριβής μέθοδος ανίχνευσης. Μια εξειδικευμένη συσκευή έλξης-εφαρμόζει αξονική τάση στην ακίδα της ράγας και μετράται η μέγιστη δύναμη έλξης όταν η ακίδα τραβιέται προς τα έξω. αυτή είναι η δύναμη αγκύρωσης. Τα εγχώρια πρότυπα ορίζουν ότι η δύναμη αγκύρωσης για ακίδες στρωτήρα από σκυρόδεμα δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 60 kN και για ξύλινες ακίδες στρωτήρα, όχι μικρότερη από 30 kN. Η δοκιμή ροπής στοχεύει κυρίως αιχμές με σπείρωμα. Ένα δυναμόκλειδο χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της τιμής της ροπής όταν σφίγγεται η ακίδα, διασφαλίζοντας ότι η ακίδα έχει τοποθετηθεί με ασφάλεια και αποτρέποντας τη χαλάρωση. Για τις συμβατικές γραμμές, η τιμή της ροπής αιχμής πρέπει να ελέγχεται μεταξύ 40-60 N·m και για γραμμές βαρέως-φόρτωσης, πρέπει να αυξηθεί στα 60-80 N·m. Η οπτική επιθεώρηση περιλαμβάνει την παρατήρηση της κατακόρυφης εγκατάστασης της ακίδας, της διάβρωσης της επιφάνειας και της προσαρμογής του στρωτήρα με γυμνό μάτι ή με μεγεθυντικό φακό για τον προσδιορισμό του εφέ αγκυρώσεως. Απαιτείται τυχαία δειγματοληψία κατά τη διάρκεια της δοκιμής, με αναλογία δειγματοληψίας τουλάχιστον 3%. Εάν τα αποτελέσματα των δοκιμών είναι κατώτερα, το εύρος δειγματοληψίας πρέπει να επεκταθεί και τα κατώτερα εξαρτήματα πρέπει να αγκυρωθούν εκ νέου ή οι αιχμές να αντικατασταθούν για να διασφαλιστεί ότι η αντοχή αγκύρωσης της ακίδας πληροί τις προδιαγραφές.