ΟΣιδηροτροχιά UIC60, το ονομάζουμε επίσης 60E1, είναι ένα ευρέως χρησιμοποιούμενο προφίλ σιδηροδρομικών μεταφορών που αναπτύχθηκε από την Ευρωπαϊκή Διεθνή Ένωση Σιδηροδρόμων (UIC). Γνωστή για τη στιβαρή δομή και την υψηλή χωρητικότητα φορτίου, η σιδηροτροχιά UIC60 διαπρέπει στην υποστήριξη τρένων υψηλής-ταχύτητας και βαριάς εμπορευματικής κυκλοφορίας. Η εξαιρετική του αντοχή του επιτρέπει να αντέχει σε συχνές-σιδηροδρομικές λειτουργίες υψηλής έντασης για μεγάλη διάρκεια ζωής.
GNEE RAILμπορεί να παρέχει όλα τα είδη σιδηροτροχιών, συμπεριλαμβανομένων ελαφρών σιδηροτροχιών, βαριών σιδηροτροχιών, σιδηροτροχιών γερανού και άλλων σιδηροτροχιών διαφορετικών προτύπων και προδιαγραφών, όπως η σιδηροδρομική γραμμή EN 60E1 UIC60.
60Ε1 Διαστάσεις σιδηροτροχιάς
Η ράγα 60E1, που ορίζεται από το πρότυπο EN 13674-1, είναι η ραχοκοκαλιά υψηλής απόδοσης των σύγχρονων ευρωπαϊκών και διεθνών σιδηροδρομικών δικτύων. Το προφίλ 60E1 έχει σχεδιαστεί για μέγιστη σταθερότητα και κάθετη ακαμψία.
- Μήκος:5m~25m ή άλλα μήκη σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη
- Υλικό:R200, R260, R260MN, R350HT
- Πρότυπο:EN 13674-4
- Μήκος:5m~25m
|
Τύπος σιδηροτροχιάς |
Πρότυπο |
Διαστάσεις mm |
Ενότητα Σ |
Μάζα m |
||||
|
H |
B |
C |
D |
E |
cm² |
kg/m |
||
|
60E1 (UIC60) |
EL 13674 - 1 |
172,00 |
150,00 |
72,00 |
51,00 |
16,50 |
76,70 |
60,21 |
- Μια τυπική ράγα 60E1 έχει συνολικό ύψος172,00 χλστ. Αυτό το συγκεκριμένο ύψος έχει σχεδιαστεί για να ελαχιστοποιεί την κατακόρυφη απόκλιση κάτω από το βάρος βαρέων μηχανών.
- Η κεφαλή της ράγας έχει πλάτος74,30 χλστ, παρέχοντας μια γενναιόδωρη επιφάνεια επαφής για τους τροχούς του τρένου. Αυτό το πλάτος είναι ζωτικής σημασίας για τη μείωση της πίεσης επαφής και την πρόληψη της πρόωρης φθοράς.
- Ο ιστός, ή το μεσαίο κατακόρυφο τμήμα, έχει πάχος16,50 χλστΤο .GNEE RAIL διασφαλίζει ότι αυτός ο ιστός είναι τέλεια κεντραρισμένος για να χειρίζεται τις τεράστιες πλευρικές δυνάμεις που δημιουργούνται κατά τις στροφές υψηλής-ταχύτητας.
- Τέλος, τα μέτρα της σιδηροδρομικής βάσης150,00 χλστσε πλάτος. Αυτή η φαρδιά βάση διασφαλίζει ότι η πίεση από το τρένο κατανέμεται ομοιόμορφα στους στρωτήρες και στο έρμα.
Η σημασία του βάθους του ιστού και του κεφαλιού
Πέρα από το βασικό ύψος και πλάτος, το βάθος της κεφαλής της ράγας είναι μια κρίσιμη διάσταση για τη συντήρηση. Η κεφαλή μιας ράγας 60E1 έχει κατακόρυφο βάθος περίπου 51,00 mm στην κεντρική γραμμή. Αυτό παρέχει σημαντικό "όγκο φθοράς", επιτρέποντας στη ράγα uic60 να γείωση πολλές φορές κατά τη διάρκεια της ζωής της για να αποκατασταθεί το προφίλ της.
Ομοίως, το πάχος ιστού 16,50 mm έχει σχεδιαστεί για να αντιστέκεται στη διάβρωση και την κόπωση.GNEE RAILδώστε μεγάλη προσοχή στις μεταβάσεις μεταξύ κεφαλής, ιστού και βάσης. Αυτές οι ζώνες μετάβασης εξομαλύνονται για να αποτραπούν οι συγκεντρώσεις τάσεων, οι οποίες είναι τα κύρια σημεία εκκίνησης για τις εσωτερικές ρωγμές κόπωσης.
Το UIC60 Rail μας εμπιστεύονται οι σιδηροδρομικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο, απόδειξη της σταθερής ποιότητας και της αξιόπιστης απόδοσής μας.GNEE RAILΈχουμε τελειοποιήσει τα συστήματα παραγωγής και ποιότητας μας για πολλά χρόνια παγκόσμιων έργων, διασφαλίζοντας ότι κάθε σιδηροδρομική γραμμή πληροί τις αυστηρότερες διεθνείς απαιτήσεις και αποδίδει αξιόπιστα σε διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας.
Κάντε κλικ εδώγια να λάβετε μια δωρεάν προσφορά για το προφίλ σιδηροδρόμου UIC60.